·概述
本系統(tǒng)是專為鋼廠、礦山等大型企業(yè)廠區(qū)內(nèi),多個(gè)鐵路道口設(shè)計(jì)開發(fā)的高智能遠(yuǎn)程管理控制系統(tǒng)?，F(xiàn)場(chǎng)要求在有機(jī)車通過(guò)道口時(shí)，遠(yuǎn)程控制道口欄木機(jī)對(duì)道口進(jìn)行封閉，控制道口信號(hào)機(jī)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提示行人、車輛道口的當(dāng)前狀態(tài)，避免發(fā)生事故。在公路、鐵路側(cè)安裝攝像機(jī)實(shí)時(shí)拍攝、存儲(chǔ)道口現(xiàn)場(chǎng)畫面，方便事故后的責(zé)任追溯。
·系統(tǒng)介紹
·遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成及基本功能
·道口遠(yuǎn)程集中控制為完全獨(dú)立的系統(tǒng)，具有視頻監(jiān)控、道口警報(bào)、欄木機(jī)控制、相應(yīng)有復(fù)位復(fù)視等功能，通過(guò)控制電纜、前端設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)等集中到室內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)。并由室內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)集中完成相應(yīng)監(jiān)控功能。
·系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮多個(gè)道口同時(shí)作業(yè)的情況，在同一時(shí)間點(diǎn)可以同時(shí)操作多個(gè)道口。
·集中道口控制系統(tǒng)具有自檢功能，系統(tǒng)任意設(shè)備異常或故障時(shí)，都有提示。
·光纖部分：通過(guò)光纖通訊技術(shù)，將前端道口設(shè)備分組集中到相應(yīng)信號(hào)樓控制。
·根據(jù)道口現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要設(shè)置有視頻攝像機(jī)，夜間照明裝置，保證有足夠的照度，滿足攝像頭夜間工作的需要；由視頻系統(tǒng)將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)圖像顯示在操作屏上，供操作員對(duì)道口進(jìn)行全方位觀察，為道口報(bào)警、柵欄（欄桿）升降、語(yǔ)音通告提供依據(jù)。
·報(bào)警的方式。按照可靠、準(zhǔn)確的原則，集中道口操作員結(jié)合調(diào)度作業(yè)計(jì)劃、信號(hào)員的進(jìn)路排列、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)車作業(yè)的請(qǐng)求，依據(jù)本系統(tǒng)的通知和視頻，控制道口報(bào)警、柵欄（欄桿）下落并關(guān)閉；列車最后一對(duì)輪對(duì)離開道口，點(diǎn)擊上升按鈕，欄桿升桿，到位后停止報(bào)警；各階段的動(dòng)作時(shí)間控制在國(guó)標(biāo)規(guī)定的范圍內(nèi)，不得過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短。
·室內(nèi)集中系統(tǒng)為后續(xù)集中預(yù)留接口、通道、計(jì)算機(jī)預(yù)留一定容量。
·道口遠(yuǎn)程集中控制應(yīng)遵循的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：
·《工業(yè)企業(yè)鐵路道口安全標(biāo)準(zhǔn)》
·《鐵路道口管理暫行規(guī)定》
·《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路，道路運(yùn)輸安全規(guī)則》GB 4387-2008
·《鐵路無(wú)人看守道口安全管理辦法》
·《冶金企業(yè)鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》
·系統(tǒng)組成及特點(diǎn)
① 系統(tǒng)模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、維護(hù)簡(jiǎn)單便捷；
② 設(shè)備選型通用性好、安全性、可靠性高；
③ 系統(tǒng)具有較強(qiáng)的擴(kuò)容性；
④ 視頻監(jiān)控實(shí)時(shí)性強(qiáng)、存儲(chǔ)空間大。
·相應(yīng)子系統(tǒng)的技術(shù)條件
·室內(nèi)主機(jī)（視頻操作）系統(tǒng)
視頻系統(tǒng)主要包括：高清攝像機(jī)、NVR錄像機(jī)和視頻終端等。
·光纖通信子系統(tǒng)
·光纖通信子系統(tǒng)由交換機(jī)和光纖組成。
·系統(tǒng)通道使用光纜芯數(shù)根據(jù)實(shí)際情況由設(shè)計(jì)確定，應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)膫溆眯緮?shù)。
·視頻信號(hào)、音頻等數(shù)字信號(hào)通過(guò)交換機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。交換機(jī)通訊故障時(shí)能無(wú)縫自動(dòng)切換，并有報(bào)警提示。
·系統(tǒng)采用目前市場(chǎng)先進(jìn)的全數(shù)字視頻無(wú)壓縮傳輸技術(shù)，高質(zhì)量的視頻傳輸效果。能支持任何高分辨率的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)圖像的高質(zhì)量傳輸。
·為了降低網(wǎng)路延遲，光纖采用單模光纖，網(wǎng)絡(luò)雙絞線采用超五類屏蔽百兆雙絞線（無(wú)氧純銅），水晶頭采用屏蔽性水晶頭，金屬外殼屏蔽。
·道口前端子系統(tǒng)
道口室外設(shè)備包括集中控制柜、遮斷信號(hào)機(jī)，報(bào)警信號(hào)機(jī)，攝像機(jī)。
·標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)
標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)為地埋立桿形式，桿上方有交叉牌（小心、火車），下方有橫牌（紅燈停車、滅燈停用），中間則是LED信號(hào)燈（兩紅一白），在桿后部安裝有梯子，便于維護(hù)；警戒狀態(tài)下白燈常亮，表示無(wú)火車運(yùn)行或即將通過(guò)道口，提示行人、車輛此時(shí)可安全通過(guò)道口，警報(bào)狀態(tài)下白燈熄滅，兩只紅燈交替閃爍，表示有火車運(yùn)行或即將通過(guò)道口，提示行人、車輛此時(shí)不能通過(guò)道口。若未見兩紅燈交替閃爍，白燈也熄滅時(shí)，說(shuō)明此信號(hào)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障，無(wú)法提供報(bào)警信號(hào)，請(qǐng)行人及車輛自行觀察火車動(dòng)向，并確認(rèn)道口是否可以安全通過(guò)。
·視頻攝像機(jī)
·道口視頻攝像機(jī)選用戶外型，公路方向攝像機(jī)要求選用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)（不少于300萬(wàn)像素），在一定距離內(nèi)（30M）可清楚識(shí)別行人。
·監(jiān)控信號(hào)網(wǎng)絡(luò)傳輸，系統(tǒng)平臺(tái)，顯示集成圖像要保證監(jiān)控效果呈現(xiàn)。
·視屏攝像機(jī)具備在早晚、夜間、雨霧天等低光照強(qiáng)度下，自動(dòng)調(diào)節(jié)感光，當(dāng)汽車或機(jī)車強(qiáng)光照射下，能迅速調(diào)節(jié)，看清車輛情況。
·對(duì)多股道和公路不規(guī)則的道口（如“T”和“H”型的道路），則應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)攝像機(jī)，保證全方位監(jiān)視的需要，確保不留死角，監(jiān)控到位，視覺(jué)有效。
· 語(yǔ)音廣播
用于道口值班員對(duì)道口附近車輛和行人的語(yǔ)音提示，由于廠區(qū)內(nèi)噪音較大，可設(shè)置功率較大的高音喇叭，保證行人和車輛聽到道口值班員的語(yǔ)音提示?，F(xiàn)場(chǎng)安裝拾音器，可以收集現(xiàn)場(chǎng)聲音實(shí)時(shí)情況。
·道口現(xiàn)場(chǎng)控制箱
道口現(xiàn)場(chǎng)控制箱按戶外型考慮，并具有良好的防水、防潮、防塵、防盜功能，箱體具有較強(qiáng)的抗腐蝕能力；接地、散熱等滿足相應(yīng)技術(shù)規(guī)范要求，箱體具備免維護(hù)，道口箱設(shè)置專用鎖。
·電動(dòng)欄木機(jī)
火車車列接近道口時(shí)，電動(dòng)?xùn)艡诳煽柯湎玛P(guān)閉，阻擋行人和車輛通過(guò)，保證鐵路行車安全。電動(dòng)?xùn)艡诒仨毰c室內(nèi)操作指令同步，不能出現(xiàn)滯后現(xiàn)象。
·現(xiàn)場(chǎng)使用圖片
